Odată cu creșterea numărului de mașini de pe piață, înlocuirea anvelopelor auto a dus la dezvoltarea concasoarelor de anvelope. Luați ca exemplu anvelopele cu cablu de oțel. Principalele materii prime ale anvelopelor cu cablu de oțel sunt cauciucul și sârma de oțel. Deși anvelopele vechi aruncate sunt în mare parte uzate sau rupte, materiile prime sunt încă cauciuc de înaltă calitate, în stare bună. Dacă sunt aruncate direct, nu numai că vor provoca risipă invizibilă de resurse, făcând valoarea anvelopelor aruncate la zero, ci vor provoca și o poluare gravă a mediului.
Concasoarele de anvelope nu sunt doar un simplu dispozitiv, ci o linie de producție completă constând din tăiere, măcinare, cernere, transport și separare magnetică. După ce anvelopele cu cablu de oțel sunt prelucrate de tocătoarele de anvelope, acestea pot realiza separarea sârmei de cauciuc și de oțel și pot produce pulbere de cauciuc pur (poate fi selectată dimensiunea ochiului).
Procesul este după cum urmează:
1. Tire Mid-Cutter - Descompune anvelopa în două părți din coroană;
2.Mașină automată de tăiat benzi - tăiați anvelopele descompuse în benzi și, în același timp, puneți în mașina de tăiat anvelope, tăiați în benzi și bateți în blocuri în același timp;
3.Separator de sârmă de oțel - Extragerea sârmei grosiere de oțel din janta interioară a anvelopei;
4. Unitatea de bloc de cauciuc de zdrobire - blocul de cauciuc este zdrobit și măcinat pentru a produce numărul de plase necesar de pulbere de cauciuc, iar separarea firului de oțel capilar trebuie să treacă printr-un echipament de separare magnetică, astfel încât separarea sârmei de oțel și a cauciucului să poată fi ușor de realizat.
Acesta este procesul complet al modului în care un concasor de anvelope descompune anvelopele.
